בעבר, הסיבה היחידה מדוע לבחור שינוי אוטומטית ולא ידנית מסורתית היה נוחות או נוחות נהיגה. מעט מגוונות תפישה זו של אוטומטי במשך שנים רבות, למרות שהם התפתחו בהדרגה לפייס את חסרונותיהן במידת האפשר. אבל, אין צורך להתייעץ עם קבצים היסטורי או לבדוק נתונים טכניים, ניתן לומר ללא חשש כי האוטובוסים האלו בשנות ה-70 החל לשלב סדרה יסוד זו, היה ברור שהם עשו את זה למשהו יותר בבקשה מנהלי ההתקנים שלך. זה חברה באיזה חומר הגלם הוא הרווחיות ומעל הכל וזה, אם הם היו ומשמנים המותקנים ברכב כבד טובין אשר, בשל בהיקף העבודה, יהיה כל הזמן לשנות, ניכר כי זה יספק יתרון כלכלי. כזה היה האבולוציה של המערכת של ' עדכונים אוטומטיים ' אשר חרגו אפילו את המחסומים שהוצגו כמו בלתי פתירה: לא רק כבר לא נצרך יותר, או פוגמים ביצועי הרכב, אם זה, בהתאם לסוג הפעולה, לא לבלות פחות דלק, לנצל את מלוא האפשרויות של המנוע, בנוסף לשמר טוב יותר את האלמנטים של השידור נשלט אלקטרונית.
להלן נתאר כל סוגי אוטומטי שינויים הנמצאות בשוק הם שבעה: מדריך, מדריך עם המצמד אוטומטי, אוטומטי, אוטומטי רציף, אוטומטי כפול-מצמד רציפים, רובוטית או ידנית רציף ומתמשך כונן (האחרון עכשיו פרש). P, R, N, D-4 אותיות אלה כבר מובנית פעולה פשוטה בסגנון מסורתי של העדכונים האוטומטיים: קדימה, אחורה, המתה וחניה. גלגלי השיניים לעסוק כאשר המחשב חושב שזה נוח, לאחר ניתוח של סדרת נתונים כגון המשטר של המנוע, נהיגה סגנון, מהירות או התנגדות מראש של המכונית (אשר תחשוף אם זה פונה עלייה או ירידה). תיבות אוטומטי קונבנציונלי לא רק יש להם עדיין אין מקום בשוק, הם האפשרות מומלץ ביותר עבור נהגים רבים. הם קשורים בדרך כלל עם שני סוגים של מכוניות: כלי עזר או מכוניות בינוני. כלי עזר בדרך כלל מוצעים על דלק של קיבולת נמוכה, בינונית (בין 1.2 ו- 1.6 ל'), מבקשים למשוך את אלה המבקשים נינוחה על הכלכלה או את ביצועי נהיגה. אותו הדבר קורה עם מכוניות זה להרכיב אותם, אשר, יתר על כן, נוטים להציע שינויים יותר מתקדמים אחרים. בדרך כלל תיבות מסורתי עם אוטומטי מציעים לנהג את האפשרות של ההתערבות בבחירה של הילוכים עם תפקידים שונים אשר לחסל את מהירות שימושי עבור עקיפה או עולה, אבל להיכשל כדי לשמור על צריכת בבדיקת ולקלוט חלק הכוח שלו, עם איזה הטבות יושפעו. זה כן: המכניקה יהיו מוגנים בכל עת, כי המנוע לא מהפכה עודף לעולם, במידה ניכרת מאריכה חיי השירות של המצמד. שווה נתונים טכניים של 100hp פורד פיאסטה 1.6. עם שינוי